一、Link喷概述
Link喷在《跑跑卡丁车》游戏中是在双喷的基础上进化而来的，其难度相比双喷有所提高。它在过弯后只会产生一段喷射效果，但这一喷射距离相当于一次完整的氮气喷射，这也是在游戏中看到有些玩家氮气好像不断的原因。Link喷的按键较多且复杂，不过玩家可通过反复练习来熟练掌握。成功Link喷的关键是听到一声氮气喷射声且喷射距离远。
二、漂移种类
short漂移
这是极轻按shift的漂移，其特点是不能喷火。一般用于增加微量的油以及调整车身，但与增加的油量相比，速度损失较大。
cutting漂移
这是在直路上的漂移，特点是在漂移中途为了大幅度调整车头，多按了一下SHIFT来调整的漂移。
C式连喷
第一喷火时刻是在第二飘后定车身前，是最常用的连喷。从物理角度看是平抛过去的喷火，一般用于幅度比较大的弯。
三、LINK三喷的指法与应用
最佳漂移
以向左漂移为例，指法步骤简单分为三步：
第一步：↑←shift往左漂。这里有个要点，先按方向然后再按shift键，比先按shift键再按方向键会积更多一些的气槽。
第二步：↑→拉回车头（其间，不松↑）。按下shift键时，↑←键仍按住，shift键不要按太久，力度刚好能成漂移就尽早放开，避免飘移消耗太多速度。
第三步：↑喷火。在第二步按相反方向→键（↑键一直按住）扳回车头，二、三步衔接要快，飘移过弯后马上按住相反方向键一段时间，地面两条轮胎印不重叠，这样可减少速度消耗。扳回车头之后，马上松开↑→，在0.8到1.2秒之间再按↑键就能喷出火来。
断位漂移
断位飘移与普通飘移按键指法类似，只是在第二步扳回车头的时候多按一下shift键。以向左飘为例：
1.↑←shift往左漂。
2.↑→shift拉回车头（其间，不松↑）。
3.↑喷火。
断位漂移有以下特点：
第一，在普通飘移第二步按↑→时，多按一个shift能看到快速抽回车头的动作，第二次shift键可适当按久一点更利于扳回车头。
第二，喷火这步与第二步连接速度要快，差不多一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来。
第三，断位飘移在实际应用中，例如城镇水路的直角弯道（类似直角弯道还有很多），用断位飘移可很快过弯。
第四，按↑→shift入弯之后，后面路面比较窄时，扳车身的时候迅速点一下shift键，可迅速调整车身。
N20加速连飘
在使用加速过后，在角度不大但较长的弯道上较常用。以向左过角度小且长度长的弯道为例：
车子靠近弯道边缘但不能太靠里以免撞墙，对准方向前使用N20加速器，上键保持不放。
在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键，衔接速度要快，接着有节奏地重复以上步骤，就能看到在加速状态中的连续小飘了。
双喷与连喷
二者操作方法相同，连喷比双喷多一步然后开始循环。以向左方飘移为例：
1.↑←shift往左漂。
2.↑→拉回车头。
3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift）。
4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→）。
5.直接按↑就是双喷，如果再重复三、四两步就是连喷。
在实际操作中，对手指协调性和节奏把握要求高，还常出现以下错误：
常见错误1（第三步）：在进行第一次普通飘移时，↑→拉回车头动作未完成就进行←shift键二次飘移，会打滑。要等到第二步↑→拉回车头动作结束（飘移后两条轮胎印消失瞬间）再按←shift。
常见错误2（第四步）：执行完第三步←shift，马上连接↑键时，会出现带喷火的飘移（第一喷）。这时再按相反键→时，↑→组合键要按住一会，如果太早松开，再按←shift接↑→时无法喷火，只会出现小飘移动作。
常见错误3（第四步）：与常见错误2类似，是在执行↑→拉回车头并形成喷射时，↑→按的时间太短造成的。所以执行↑→扳回车头动作时要掌握好节奏，大概在人物头向旁边一扭的时候就要松开↑→键，再按←shift接↑→进行第二次飘移喷射。
