一、连喷种类概述
连喷分多种类型，这是《跑跑卡丁车》手游里的高级漂移技巧。下面是各种连喷的介绍：
双喷
这是简单的连喷，只飘移两次。是练习连喷的基础。
指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)，3、4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
C式连喷(横冲式连喷)
此连喷是最容易练习的连喷。
指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)，3、4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑(第三次喷火)
D式连喷(斜冲式连喷)
指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)，3、4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift(第三次漂移)
6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑(第三次喷火)
LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷
此连喷在实战中意义不大，但练习起来难度却很大。
指法：
1.↑→shift(第一次漂移)
2.←↑(拉回车头)，3、4步一定要衔接快！
3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)
4.←+↑(第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5.→shift(第三次漂移)
6.←+↑(第二次喷火，必须是先按←再按↑)
7.↑(第三次喷火)
二、连喷操作要点
保持高码力的关键因素
要想连喷期间保持高码力(120+，很完美的话可以上140)，第一飘的角度影响约占30%。第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉，那样会降低很大速度。不过即使出现这种情况，后面经过多次喷射后也能挽回到高速状态。
有两点是不能进行高速连喷的主要原因：
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！（松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感。
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习，主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)。
连喷的适用弯道及常见实用类型
连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上。如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量。由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说，是和普通人拉开差距的一大优势。
连喷较常见、较实用的是2种：
普通双喷式连喷
慢动作操作为：
↑+→（转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←放↑，←
3、→+shift
放→，shift
4、↑重复这3步就是连喷
放↑
5、←
放←
3、→+shift
放→，shift
4、↑
放↑
5、←
放←
6、最后一步，单单再次按↑
最快连喷
动作操作为：
↑+→（转车头）
1、↑+→+shift
放→，shift重复这2步就是连喷
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←
放↑，←
3、最后一步，单单再次按↑
两者的区别在于，第一种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷；第二种是飘喷，飘喷，飘喷……喷。第一种双喷，喷的好，可以大致保持在125马以上，而第二种，却可以在135以上。（指R级新手车的连喷稳定后的平均速度）
三、其他漂移补充（轻擦飘）
轻擦飘操作
轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。
操作为：同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键，然后按下反方向键盘。要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。
如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。
一般在比较狭窄的地方，可以如此按：
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放←，shift
3、↑+→（其中不用放上）
希望本文对大家在《跑跑卡丁车》手游中的连喷操作有所帮助，还望大家关注本站哦！
