电路过载是相对于电源来说的。当流过电源的电流过大时，由P=UI，可理解为过载。
在电机主电路中有一个热继电器（过载保护），当电机过载时，热继电器动作，常闭触点切断控制电路，常开触点闭合接通指示灯。
发生过载的主要原因有导线截面选择不当，实际负载已超过了导线的安全电流；
扩展资料
虽然规则中明令禁止，但短时间少量的过载对于电路的影响几乎看不到。但这就像汽车超载一样，荷载5人的汽车，拉6个人往往也可以短期运转。但不得不承认，这样做是有风险的。
虽然不影响暂时的用电，但如此一来，会加剧回路中电线、插座等设备的老化；长期如此，或过载较多，则可能引起线路发热，从而发生火灾。
电动机的过载是什么意思？怎么解决？
过载就是负荷过大，超过了设备本身的额定负载，产生的现象是电流过大，用电设备发热，线路长期过载会降低线路绝缘水平，甚至烧毁设备或线路；
过流：顾名思义就是电流过大，原因是多方面的，比如用电设备过载（如上述）、线路短路（含接地短路）、设备绝缘破坏等等。
超过了设备的额定负载能力就是过载。如电动机发生堵转，吊车吊不动等等。
超过电路设计所限定的额定电流值就是过流，如热继电器动作，过流继电器保护动作，断路器跳闸等。
过载是什么意思，高手请指教
电机过载是指一般电机都有一个固定的运行功率，称之为额定功率，单位为瓦特（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率，则称这种现象为电机过载。
电动机的过载主要有两个原因：
1、当电动机所驱动的机械设备的实际所需功率大于电动机铭牌所规定的额定功率运行时，称为电动机过载运行，也叫过负荷运行。这是因为负载转矩大于电动机的额定转矩，电动机以增大转子电流来提高电磁转矩，
2、使新增转矩与负载转矩达到新的平衡继续运行。由于转子电流增加，引起定子电流增加，造成电动机铜耗增加，电动机困损耗增加而发热，时间一长，使绝缘老化，甚至烧毁电动机。但过载时间很短，发热量不大，且很快散发，电动机可以暂时承受过载运行。
解决办法：
1.负载过大时，适当减载或更换功率合适的电动。
2.电源电压过高或过低时，加装三相电源稳压装置进行补偿电压。
3.电机长期严重受潮或受到腐蚀性气体侵蚀，导致绝缘电阻下降。根据具体情况，进行大修或更换同规格的电动机。
扩展资料：
电机过载主要有以下症状：
1.电机发热量增大；
2.电机转速下降，甚至可能下降到零；
3.电机有低鸣声，振动一般；
4.如果负载剧烈变化，会出现电机转速忽高忽低；
参考资料：
百度百科-电机过载
过载（overload）
作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载。飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的重要参数。过载越大，飞机的受力越大，为保证飞机的安全，飞机的过载不能过大。飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8。
过载（ｇ），即在飞行中，飞行员的身体必须承受的巨大的加速度。这些正或负的加速度通常以ｇ的倍数来度量。过载分为正过载和负过载。
正过载，即在加速度的情况下，离心力从头部施加到脚，血液被推向身体下部分。在正过载的情况下，如果飞行员的肌肉结构不能很好地调整，则大脑就得不到适当的血液补充，飞行员易产生称为灰视或黑视的视觉问题。如压力持续，最终可导致飞行员昏迷。
负过载，指飞行员在负加速度下飞行时（例如倒飞），血液上升到头部，颅内压力增加，会产生不舒服甚至痛苦的感觉。
每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载，在高级特技飞行竞赛中，飞行员承受的过载可达正负１０ｇ。
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